ECU programavimas ir galios matavimas Kaune

Daugiau galios.
Daugiau galimybių.

Programuojame automobilius, motociklus, keturračius ir vandens transportą. Kiekvienai technikai ieškome individualaus sprendimo – daugiau galios, geresnis atsakas ir maksimaliai išnaudotas jos potencialas.

🏁

NEMUNO ŽIEDO REKORDAS
1:08.067

GALIOS SKAIČIUOKLĖ

Kiek galios gali turėti jūsų technika?

Markė

Modelis

Metai

Variklis

METŲ PATIRTIES

INDIVIDUALIAI

PROGRAMUOJAMA TECHNIKA

APIE POWERPULSE

Patirtis, kuri matuojama rezultatais.

PowerPulse – daugiau nei 7 metų patirtis technikos programavimo ir galios didinimo srityje. Dirbame su automobiliais, motociklais, keturračiais ir vandens transportu, o kiekvieną sprendimą pritaikome individualiai pagal techniką ir kliento poreikius.

PASLAUGOS

Daugiau potencialo jūsų technikai.

Motociklų galios didinimas

Programavimas • A2 (35 kW) ribojimo nuėmimas • Diagnostika • Galios matavimas dyno stendu

Automobilių galios didinimas

Programavimas • Ekologinės sistemos

Keturračių galios didinimas

Programavimas • Ekologinės sistemos •
Galios matavimas dyno stendu

Vandens transporto galios didinimas

Programavimas • Individualūs sprendimai

NEMUNO ŽIEDAS 🏁

Rekordas trasoje

PowerPulse „Nemuno žiedo“ rato įveikimo laikas motociklu – 1:08.067.

VARIKLIŲ INŽINERIJA

Išskirtiniai projektai

Sukūrėme galingiausią atmosferinį variklį Lietuvos istorijoje.

MoTeC M130

Žingsniu priekyje

Pirmieji paleidome motociklą su visiškai programuojamu MoTeC M130 variklio valdymo kompiuteriu.

AIM TECHNOLOGIJOS

Naujos galimybės

Pirmieji Lietuvoje įdiegėme AIM pakabos duomenų analizės sistemą ir pradėjome programuoti AIM TAIPAN variklio valdymo blokus.

ATLIKTI DARBAI

Rezultatai kalba patys

Rodoma projektų: 5

CFMOTO CFORCE 520 keturračio Bosch MSE8.0 F01R00DN9U variklio valdymo blokas ant PowerPulse darbo stalo

↗

Keturračiai

ATSILIEPIMAI

Ką kalba klientai

    
 
 
      Trustindex patikrina, ar pirminis apžvalgos šaltinis yra Google. Tikrai stiprus savo srities specialistas. Puiki komunikacija, viską aiškiai paaiškina ir neskuba – matosi, kad daro ne „ant kiekio“, o su galva ir atsakomybe.

Po darbo – juntamas realus skirtumas: sklandesnis važiavimas, geresnė trauka.

Rekomenduoju 100% – žmogus išmano, ką daro, ir dirba sąžiningai.
  
  Paskelbta Google platformoje  
 
    
   Andy Clarke 
 
 
 
 
     Trustindex patikrina, ar pirminis apžvalgos šaltinis yra Google. Puiki komunikacija ir labai malonus bendravimas nuo pradžios iki pabaigos. Labai patiko, kad garažas tvarkingas ir viskas organizuota – iškart matosi profesionalumas ir atsakingas požiūris.

Didelis pliusas už pagalbą – paskolino transportavimo tvirtinimus, kad galėčiau saugiai parsivežti motociklą su Citybee prastu oru. Tokios smulkmenos tikrai daug pasako apie žmogų.

Likau labai patenkintas – drąsiai rekomenduoju. 10/10 👍
  
  Paskelbta Google platformoje  
 
    
   Romas Ciaplinskas 
 
 
 
 
     Trustindex patikrina, ar pirminis apžvalgos šaltinis yra Google. Labai pagelbėjo po kito "specialisto" atlikto nekokybiško darbo. Iškilus kažkokiems klausimams visada stengiasi kuo paprasčiau paaiškinti padėtį ir padėti. Susisiekus nesijauti taip lyg būtum sugadinęs žmogui dieną su savo galbūt kvailais klausimais ar norais!

Rekomenduoju 100%
  
  Paskelbta Google platformoje  
 
    
   Motiejus Dailydė 
 
 
 
 
     Trustindex patikrina, ar pirminis apžvalgos šaltinis yra Google. Gerai, greitai bei kokybiškai atlikti darbai , rekomenduoju . Žmogus supranta ką daro .
  
  Paskelbta Google platformoje  
 
    
   Elv is

D. U. K.

Dažniausi klausimai apie čipavimą

Kas yra čipavimas (chip tuning)?

Čipavimas, dar vadinamas chip tuning, chiptuning arba ECU programavimu, – tai variklio valdymo bloko (ECU) programos koregavimas. Keičiami kuro mišinio, uždegimo, akseleratoriaus ir ribotuvų nustatymai, kad variklis atiduotų daugiau galios ir sukimo momento, o atsakas į gazą būtų greitesnis. Čipuojame automobilius, motociklus, keturračius (ATV / UTV) ir vandens transportą.

Ar čipavimas kenkia varikliui?

Tai priklauso nuo to, kaip programa pritaikyta konkrečiam varikliui. Prieš darbus įvertiname techninę būklę, o motociklus ir keturračius deriname ant Dynojet galios stendo – matuojame galią, sukimo momentą ir kuro mišinį prieš ir po pakeitimų. Jei technika turi gedimų, pirmiausia atliekame diagnostiką.

Kiek kainuoja čipavimas Kaune?

Automobilio galios didinimas (chiptuning) – nuo 100 € dyzeliniam ir nuo 180 € benzininiam varikliui. Motociklo ar keturračio individualus ECU programavimas ant galios stendo – nuo 300 €. Visos kainos su PVM nurodytos kainų puslapyje.

Ką dar galima pakeisti perprogramuojant ECU?

Be galios didinimo, ECU perprogramavimu atliekamas greičio ir RPM ribotuvų nuėmimas, motociklų 35 kW apribojimų nuėmimas, pops and bangs (hardcut) ir REV limiter funkcijos, automobilių DPF, EGR ir AdBlue sprendimai. Kas įmanoma jūsų technikai, priklauso nuo konkrečios ECU platformos – tai aptariame prieš darbus.

Kiek laiko užtrunka čipavimas?

Galios matavimas ant stendo trunka iki valandos, o individualus programavimas su derinimu – maždaug pusę darbo dienos. Tikslų laiką suderiname registruojantis, kai žinome techniką ir darbų apimtį.

Gyvenu ne Kaune – ar galiu atsiųsti ECU paštu?

Taip, ECU programavimą atliekame ir gavę valdymo bloką paštu iš bet kurios Lietuvos vietos. Programuojame ir visų kinietiškų ATV / UTV markių blokus. Kaip paruošti ir išsiųsti ECU – ECU programavimas paštu.